Depoo tööjärg sai juuni lõpul otsa, töötajaskond on kollektiivpuhkusel, tsehhides tegeleb väike brigaad remondi ettevalmistamisega.

«Teisest töövahetusest me esialgu ei unista, sest käivad läbirääkimised uute klientide leidmiseks,» tunnistas Valga Depoo tegevdirektor Ilmar Tõlner.

«Kahjuks viis üks meie seniseid püsikliente, AS Spacecom, oma vagunid Eestist välja Kasahstani, sest lõpetas lepingu Leedu Mažeikiai naftatöötlemistehasega. Nad veavad seal kaupa Hiina suunal, nüüd on ökonoomsem lasta oma vaguneid Kasahstanis remontida,» lisas ta.

Tõlneri sõnul viisid ka kaks Läti veeremifirmat oma vagunite teenindamise üle teise regiooni. Läbirääkimised käivad aga Peterburi firmaga Balttransservice ja see võib Valga Depoole mõne aja pärast tööd juurde tuua.

AS RERS juhatuse esimees Ervin Hasselbach kinnitas, et kavandatud rekonstrueerimisprojekt viiakse ellu kahe aasta vältel ning see hõlmab peamiselt rattarullitsehhi rekonstrueerimist.

Üldehitustööd on kulukad

«Umbes kümme miljonit eraldatavast investeeringust kulub üldehitustöödele, sealhulgas küttesüsteemide, põrandate ja akende uuendamisele, enamus investeeringutest kulub aga uute seadmete soetamisele,» rääkis ta.

«Rull-laagrite remondi osakond näiteks saab automaatsed elektroonikaga varustatud stendid, millised valivad ise välja ja kalibreerivad igasse laagrisse sobivad rullid. Samuti on plaanis on soetada automaatsed vagunirataste, rullpukside ja rull-laagrite pesumasinad ning moderniseerida suur rattatreipink,» loetles tegevdirektor hinnalisemaid seadmeid.

Hasselbach lisas, et investeeringuraha eraldatakse depoole kahe aasta vältel ning osade kaupa.

Uus tööpink on kohal

Valga Depoo tegevdirektori Ilmar Tõlneri sõnul on seni suurim tänavune investeering Uljanovskist hiljaaegu kohale toodud uus tööpink, mis maksis üle poole miljoni krooni.

«See on spetsiaalne vagunite all oleva pöördvankri külgraamide remondiks ettenähtud tööpink,» rääkis Tõlner. «Augustis plaanime samast osta veel ühe, tunduvalt kallima ja märksa võimsama tööpingi mainitud pöördvankrite vedrupealsete prusside remondiks.»

Tõlneri sõnul tekib uute tööpinkide ja nendega kaasaskäivate lisaseadmete ning muude meetmete kasutuselevõtuga eeldus Valga Depoost remondist välja minevate vagunite remontidevahelise läbisõidu pikenemisele. Seniselt 100 000-lt kilomeetrilt peaks jõutama 160 000ni. Samuti võimaldavad uuendused viia kogu vagunite remondi uuele, nüüdisaja nõuetele vastavale tasemele.

Ettevalmistused käivad

Alates 1. juulist on töövõtulepinguga Valga Depoos ametis ehitusjärelevalve spetsialist, kes valmistab ette ja koordineerib tehtavaid töid. Temaga koos koostatakse firmadele ka pakkumised.

Tõlneri kinnitusel tehakse juulis vajalikud lammutustööd hoonete sees, sealhulgas valmistatakse ette töökeskkond, et tolm ja müra olemasoleva rattatsehhi tööd ei segaks.

«Praegune rull-laagrite osakond peab töötamise ajaks augustis olema puhas ja tolmuvaba,» väitis tegevdirektor. «Aasta lõpuks peaks ülekolimiseks ja uute seadmete vastuvõtuks olema täielikult valmis motaaži-, rull-laagrite ja pukside ning siserõngaste demonteerimise ja monteerimise jaoskonnad.»